今日特讯!海上“巨无霸”安家珠江口:探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”
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海上“巨无霸”安家珠江口:探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”
广州— 6月11日,由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装,为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶,也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。
巨型圆筒傲立南海
“海葵一号”总重3.7万吨,圆筒直径36米,高度101米,最大储油量6万吨,每天可处理原油约5600吨,设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”,巍然矗立在南海之滨,将成为中国南海深海油气开发的重要力量。
攻克技术难关彰显自主创新
“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术,攻克了多项世界级技术难题,实现了浮式生产储卸油装置(FPSO)技术重大突破。其中,圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点,特别适用于深海恶劣海况环境。
深海开发新模式助力能源强国建设
“海葵一号”的投用,将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田,创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,有效提高深海油气资源的回收率,助力中国海洋油气开发向深海迈进,为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。
数据解读
- 圆筒直径:36米
- 圆筒高度:101米
- 总重:3.7万吨
- 最大储油量:6万吨
- 日处理原油能力:约5600吨
- 设计寿命:30年
“海葵一号”的成功建造,是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营,中国海洋油气开发能力将再上新台阶,为国家能源安全提供更加强劲的支撑。
特斯拉股东大会批准马斯克560亿美元薪酬方案,股价飙升6%
北京 - 2024年6月13日,特斯拉股东在公司年度股东大会上投票批准了埃隆·马斯克的560亿美元薪酬方案。该方案将授予马斯克一系列股票期权,其价值与特斯拉股价和业绩目标挂钩。马斯克在社交媒体平台X上表示,该决议以“压倒性”优势获得通过。
这一结果令特斯拉股价盘前大涨6%,至188.2美元。
马斯克的薪酬方案在2018年首次获得董事会批准,但遭到了一些股东的反对,并于今年早些时候被特拉华州的一名法官裁定无效。该法官认为,董事会未能充分披露该方案的潜在风险。
特斯拉董事会随后对该方案进行了修改,并再次提交股东投票。修改后的方案增加了对马斯克的绩效要求,并为股东提供了更多投票权。
尽管仍有一些股东反对该方案,但最终还是获得了通过。支持者认为,该方案将激励马斯克继续带领特斯拉实现增长和盈利。
马斯克一直是特斯拉的争议人物,但他也被认为是公司成功的关键因素。在他的领导下,特斯拉已成为全球最值钱的汽车制造商之一。
以下是该薪酬方案的一些细节:
- 马斯克将获得12组股票期权,每组期权的目标都与特斯拉的市值和业绩相关。
- 如果马斯克实现所有目标,他将获得价值约560亿美元的股票。
- 马斯克必须在10年内行使所有期权。
- 该方案还包括一些限制性条款,例如马斯克必须继续担任特斯拉CEO和CTO。
马斯克的薪酬方案是否合理?这将取决于特斯拉未来的表现。如果特斯拉能够实现其雄心勃勃的目标,那么马斯克将获得丰厚的回报。但如果特斯拉未能实现目标,那么马斯克的薪酬将受到质疑。
该方案还引发了关于高管薪酬的更广泛讨论。近年来,高管薪酬一直在上升,而许多员工的薪酬却停滞不前。这一趋势引发了一些人的担忧,他们认为高管薪酬过高,与公司业绩脱节。
马斯克的薪酬方案无疑将成为未来几年讨论的焦点。它也可能会对其他公司的高管薪酬产生影响。
发布于:2024-07-09 07:08:36,除非注明,否则均为
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